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    全球首個第四代全自動化碼頭將落戶廈門
    作者:admin  來源:本站  發(fā)表時間:2012/10/31 8:56:34  點擊:3945

    沒有操作員,車子自己會跑,龍門吊自己會動,裝卸自動化……用不了多久,全球首個第四代全自動化碼頭將現(xiàn)身廈門遠海集裝箱碼頭。

    振華重工自主研制的全球首個第4代全自動化碼頭已獲市場認可。根據(jù)日前該公司與中遠集團旗下公司在北京所敲定的合約,由振華重工制造的造價約6億元的自動化碼頭系統(tǒng)項目,兩年后將落戶于中遠太平洋公司在廈門的遠海自動化碼頭(一期)。業(yè)內(nèi)人士認為,振華重工全自動化碼頭裝卸系統(tǒng)性能優(yōu)越,符合當前裝備機械環(huán);、高效化和智能化的發(fā)展趨勢,加之其低成本的特別優(yōu)勢,有望引領集裝箱碼頭裝卸作業(yè)行業(yè)的革命性變化。

    廈門遠海自動化碼頭項目位于廈門海滄保稅港區(qū)14#泊位及部分15#泊位,該項目的設計吞吐量為78萬-91萬標箱/年,相當于在原設計能力的基礎上增加20%-40%的吞吐能力。該自動化碼頭長約538米,縱深約308米,將實現(xiàn)堆場無人化作業(yè)。自動化碼頭項目建成后,遠海碼頭將成為技術領先、零排放和智能化的碼頭。

    該碼頭的特點是,取消了傳統(tǒng)的由內(nèi)燃機驅動的水平運輸方式,將碼頭裝卸完全置于軌道上,用電驅動來實現(xiàn),從而解決了噪音大、排放超標、污染環(huán)境等問題。由于整個碼頭的系統(tǒng)采用電源驅動,經(jīng)測算比傳統(tǒng)碼頭節(jié)省能源25%以上,碳排量減少16%以上。此外,系統(tǒng)還在真正意義上實現(xiàn)了堆場無人化作業(yè)。該系統(tǒng)由中央控制室計算機控制,是真正意義上的無人化全自動化碼頭系統(tǒng),不僅降低了碼頭用工成本,而且提高了安全作業(yè)水平。

    目前,我國都還是傳統(tǒng)的集裝箱碼頭,生產(chǎn)作業(yè)中受人為因素、天氣因素、安全事故、人工成本高等因素影響。隨著經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化進程加快,集裝箱運輸?shù)玫窖杆侔l(fā)展,集裝箱碼頭面臨吞吐量急劇增長的壓力。

    振華重工董事長宋海良介紹,經(jīng)過嚴格的現(xiàn)場測算,集裝箱裝卸系統(tǒng)的作業(yè)效率比目前世界集裝箱碼頭平均裝卸效率至少提高20%;整個系統(tǒng)的成本比傳統(tǒng)碼頭節(jié)省約26%,堆場利用率至少可以提高25%。

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